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短期资金缺口300亿随着永泰集团所持永泰能源40.27亿股全被冻结，评级机构纷纷下调对公司的评级，永泰集团“借新还旧”的举债模式已不可持续。据界面新闻记者不完全统计，截至目前，永泰能源已违约（含实质违约）的债券总数达12只，金额约167.78亿元。永泰能源或许是试图通过发行新债以缓解旧债压力，却挡不住资金链的“崩坏”之势，债务违约清单不断变长。

沪伦通等改革推进伦敦证券交易所集团上周表示，伦敦和上海交易所之间的联通机制，正向2018年底前开始运行的目标前进。多数受访机构认为，A股国际化改革将继续推进，沪伦通有望成为资本市场对外开放的又一个里程碑。多数机构表示，至少短期内资金对于在A股交易的全球知名或龙头公司会给予溢价；但是调查结果也显示，A股投资者对于沪伦通股票的热情需要时间慢慢升温，初期投资者可能保持观望，因为对这些股票了解不深。

NBD：今年以来，上市公司出现大面积债务违约的情况，您认为下半年或者明年会有怎样的发展态势？管清友：从统计上来讲，2018年是信用债违约大年，2019年、2020年应该是逐次递减的发展态势，但还要看我们的经济状况，因为债务一定是和经济周期密切相关的。企业也好，金融机构也好，处在经济上行周期的时候，其实不太需要做风控；处于下行周期的时候，你会发现怎么做风控都是白搭。对于企业来说，经济上行的时候，要能抵制住诱惑，下行的时候，要能抵挡得住风险，保持稳健状态，这对企业本身的挑战很大。

从收入来源角度看，蔚来的营业收入来源包括车辆销售收入、非经常性损益项两项内容。从车辆交付所带来的销售收入一项来看，根据最新公布的销售数据显示，蔚来2019年累计交付车辆20565辆，其中ES6交付量为11433辆，ES8为9132辆。交付量走高背后，蔚来车辆的毛利率仍旧为负。结合蔚来汽车公布的数据显示，2019年前三季度，蔚来汽车车辆毛利率分别为-7.2%，-24.1%，-6.8%。其中，除第二季度因车辆召回事件造成车辆毛利率大幅下降，其余两季度毛利率持续处于负值。以第三季度为例，蔚来第三季度交付数量达到4799辆，但车辆摊平毛利率仍旧难回正。

针对企业的规模发展、降负债情况，以及外界对广州项目的“捂盘”质疑等，长江商报记者多次致电致函华发股份证券部，相关负责人表示将尽快查收函件并予以回复，然而截止发稿前，未收到对方具体答复。127亿短债偿还缺口日前，华发股份发布2019年半年报显示，报告期内，实现营业收入142.24亿元，同比增长50.84%；归属上市公司股东的净利润13.83亿元，同比增长2.84%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润13.00亿元，同比下滑2.41%。

事实上，在科创板上市条件公布后，业界普遍认为对生物医药行业存在重大利好：允许医疗企业估值不少于40亿元，至少有一项核心产品获准开展二期临床试验，无论是否盈利，都可以申请在科创板上市。更有许多投资人认为，科创板对于推动国内创新药发展将起到巨大的推动作用，同时可以提高医疗企业研发的积极性。